Технология укладки тротуарной плитки

Прежде чем начать укладку, нужно составить четкое представление о месте и цели укладки плитки. Участок должен быть хорошо подготовлена ​​и выдержаны наклоны для стока воды. Важно четко выполнять технологические требования на каждом этапе укладка тротуарной плитки, ведь нарушение требований приводит к повреждению бетонных элементов и быстрого износа брусчатки.

Этап 1. Подготовка проекта.

Нужно составить план и описание территории, где будет заключено брусчатка и создан элементы ландшафтного дизайна, в соответствии с этапами:

- определить размеры участка мощения плитки в соответствии с зонированием территории.

- определить нагрузки на поверхность различных зон мощения. - определить условия поверхностного водоотвода (продольные и поперечные наклоны) и необходимость применения дренажных систем.

- Сделать подсчеты необходимого количества тротуарной плитки, бордюров и других элементов по типу и цвету в соответствии с дизайн-проекта мощения.

Этап 2. Подготовка площади мощения.

После разметки территории согласно проекту, на месте укладки нужно снять верхний слой гумуса и плодородной почвы. Нестабильный почву необходимо дополнительно уплотнить и проложить геотекстилем, тщательно очистить грунтовое покрытие от корней деревьев и остатков растений. Также важно обеспечить дренажную грунтовую основу с необходимой проницаемостью стоков. При необходимости увеличить слой почвенного насыпи за счет подсыпки щебнем крупной фракции. И в конце определить уровень грунтовых вод. Если уровень грунтовых вод находится выше уровня укладки тротуарного покрытия, осуществить искусственное снижение вод за счет проведения дренажных работ.

Этап 3. Планирование и разметка участка.

Нужно разбить территорию на отдельные участки заключения с помощью колышков или металлических штифтов с обозначением уровня верхнего края мостовой или бордюров. Наклон поверхности проецируется в зависимости от канализационных коммуникаций, однако рекомендуется выполнять его в пределах 1,5-2 ̊, что соответствует 1,5-2 см на метр длины. Затем нужно выровнять грунтовое покрытие котлована используя до 10 см слоя крупнозернистого песка, и утрамбовать дно котлована с помощью специальной Вибромашины (пылесосы). В конце, нужно зафиксировать пределы котлована с помощью бортов, бордюров или бетонных столбиков, между которыми заключается тротуарная плитка. Для надежности бордюры фиксируются в нескольких местах бетонным раствором.

Этап 4. Устройство несущего слоя.

Для несущего слоя можно применять любой морозостойкий и дренажный материал, например, мелкий гравий, щебень фракции 5-70 мм. Толщина несущего слоя для мест движения автотранспорта обязательно определяется проектом и, в зависимости от класса дороги, может быть от 30 до 90 см. Основу нужно уплотнить на 20% от начальной толщины для обеспечения надлежащей выносливости и прочности при эксплуатации. А для верхнего слоя основания нужно использовать материал фракции промежуточного значения между зернистостью подстилающего и несущего слоев, чтобы предотвратить смешивание этих двух слоев в процессе эксплуатации.

Этап 5. Устройство подстилающего слоя.

Для подстилающего слоя пригоден песок, мелкий щебень, гравий фр. 0-5 мм. Нужно иметь в виду, что толщина подстилающего слоя в уплотненном состоянии должна быть от 3 до 5 см. В особых случаях, например, мощение остановки автобусов, въездов и т.п., возможно добавление к подстилающего слоя вяжущего материала - цемента или гашеной извести (в соотношении от 1: 7 до 1: 8). Для покрытий в дальнейшем не будут подвергаться воздействию погодных условий (под навесом, внутри помещений), для подстилающего слоя рекомендуется применять цементно-песчаный раствор, увлажненный перед укладкой.

Этап 6. Укладка брусчатки.

Тротуарная плитка укладывается начиная от уже положенной поверхности или зафиксированного бордюра равномерными рядами согласно профилю укладки. Направление движения устройства должен идти от краев территории к центру. Контролируйте укладки каждого ряда с помощью шнура или нити, для обеспечения равномерного распределения плитки на площади. Ширина швов - 3-5 мм, в случае заполнения их песком и 8 мм если они фиксируются раствором или мастиками. Укладка брусчатки без швов не допускается, ведь тогда неизбежны сколы ребер брусчатки при эксплуатации (вследствие температурных и силовых деформаций). Если участок предназначен для движения транспортных средств, плитку следует укладывать под углом к ​​направлению движения (это обеспечивает равномерное распределение нагрузки на каждый элемент, уменьшает шум от колес, предотвращает смещение мостовой вдоль швов). Желательно вкладывать мостовую из нескольких поддонов одновременно, ведь в результате особенностей технологии производства могут возникать отклонения в тоне плитки в разных поддонах. Необходимо учитывать то, что часть тротуарной плитки будет использована для подрезки и предусмотреть запас. Мостовую не следует обрезать более чем на половину.

#тротуарнаяплиткакиев